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对于北陆郡等雪原地区，请参考北陆地区建设指南。若本页面中有条目与之不同，以前者为准。
当前页面最后更新于：2024 年 8 月 9 日
本指南适用于 CitiZons Creative（即 9 周目），初次制定于 2023 年 2 月 23 日。
若您开始在 CitiZons 建设，即视为已阅读并同意以下内容。在首次上服前，或您是初次看到本页面，请仔细阅读以下游玩建议。
¶ 名词解释
- 建筑：除楼房外，还可指代除公路、铁路（不含车站和车辆段）及人造地形外的任何人工构造物。
- CitiZons Creative 的玩家：指进入 CitiZons Creative 群聊，并且在白名单内的玩家。
¶ 基础
若有技术上的问题（如游戏 bug 或启动器 bug），可以查看作为 FAQ （常见问题）栏目的群公告，也可以咨询
@Haoming或@Kitsuka或在群里提问，我们也建议 FAQ 之外的问题可以先尝试使用搜索引擎寻找答案，如 Bing, Yahoo 等。
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在开始建设前，您应查看区划图（分区图）和铁路规划以对地图有大致的了解；
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出于保护自然环境的考虑，请不要在雪地区域使用
//setbiome指令改变群系（通航的运河区除外），否则管理员有可能做回档处理； -
请务必不要使用 df-roads 模组中的路灯方块，这一行为由于 bug 已经多次导致区块损坏，不得不进行大范围回档处理；如要安置路灯，可以参照服务器内建成区（以粽城为主）已经大规模推行的路灯样式；
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由于同样的原因，请务必不要骑动物（喵玉列车仍可以使用）。
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请不要建设包含高频红石的工程，这一行为会导致服务器崩溃。
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请尽量小规模地使用 WorldEdit。搬迁大型建筑时，请分块搬迁，或者咨询服主（即
@Kitsuka，下同）；修改地形时，也可以分块/将方块进行分类后修改。如大规模 WorldEdit 造成服务器崩溃并回档，请自行承担损失，并请弥补其他玩家损失。 -
如需要全图游览，或长时间不上线后 Journeymap 的地标过少，有可能会妨碍工程，此时可以咨询 服主获得最新 Journeymap 数据。您也可以通过
/warp浏览并前往服务器各地区与地标。 -
若不清楚某人的 ID 或对应的 QQ 用户，可在群内询问。
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若您开始在 CitiZons 进行建设，即视为您同意与 CitiZons 永久性共享您所建设内容的版权，CitiZons 有权在某建设内容被拆除后保留其备份。您对自己建设内容的修改、复制或搬迁至其它存档的权利得到保证，但您不应阻止 CitiZons 将您在服务器的建设内容用于宣传素材等合理用途。
¶ 可选模组
您可以自由地添加一些客户端-only模组。在这里可以看见我们推荐的可选模组。
¶ 区划及城建
¶ 行政区划
（另请参见「行政区划」）
若不满足于建设单体建筑或建筑群，可向服主（即 @Kitsuka，下同）申请设立新的区划。
成功设立新区划的，申请者可被赋予一定的自主建设权，但本条目中已规定的事项除外。设立的新区划将被称为玩家自主建设区划或自治区划。
任何玩家均可申请变更区划（无论是否为自己申请设立的）；仅服主有执行这些变更的权限。
由于建设效率很容易由于不可抗力不能确保，长期未建设的地域（通常是申领后 30 日到 1 年之间）有可能被撤销区划。服主或管理员可能会根据实际情况调整各地区负责人的责任范围，如收回长期未建设的地域的规划权。
¶ 水域相关
¶ 「海」的定义
由于 Minecraft 的地图生成特性（所有海洋群系实质上均为大湖），因此人为规定以下水域为「海」：
- 霞浦、八重浦、永濑湖；
- 自地图西部至北部的连片水域，包括：西海、原离岛区环绕水域、胜浦、胜浦湾、朔浦、水果湖、日向滩、清川邻接水域、青幌湾等。
除此之外的水域，除河流外均为湖，如星浦、千叶湖、沙湖等。
¶ 填海、填湖相关
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出于维持并尽可能增加水域率的考虑，全地图均不允许未经许可的填海或填湖。桥梁、栈桥、趸船之外的所有改动大型水域范围的行为都需向服主申请。
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通常情况下，进行一定面积的填海/填湖需要在其它地区进行面积相近的退地还海/还湖作为补偿。
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修建交通设施所需要的开挖基坑、路基等操作不受以上规定限制，但规模应限定在必要程度并在相关设施完工后恢复原状。
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填海/填湖所得的土地应当立刻进行建设。若一段时间内（通常是 30 日）未进行任何建设，则会被撤销填海/填湖许可（可重新申请）并将地形恢复原状；此规定不影响原本即位于陆地上的未建设地块。
¶ 城建相关
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您不应削平任何已存在的山（
Extreme Hills及其它顶部 y 值大于 90 的山体）。 -
您不应在区划图指定的建设红线之外建设任何不在铁路规划上的铁路及非铁路工程。
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您不应自行更新任何地区的生物群系，若在非雪原地区的下雪海拔过低，请向服主申请调节该地区的群系。
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如果您想建设在非大型、有编号的单体地块上的单数或复数建筑，请先向地区负责人申请。一般这样的申请会直接通过。一旦您开始建设，将成为本地块的直接负责人。
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地区负责人可以从行政区划>点击任一市级行政区>市辖区列表>备注中找到。如若您有疑惑，可以在大群或者建设群中发起诸如「这块地方有人管吗」的疑问或咨询服主。
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如果您想建设占据复数地块的大型建筑群，如大学校园、游乐园、度假区等，请向服主或者地区负责人申请大型地块以便于建设，如结丘公园、北陌古镇、粽子大学玄武泽分校等。
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本周目以当代城市为建设主题，故建设时请尽可能参考（并不需要完全遵守）现代城市的建设样例与建设规范，但是如果您要建设古建筑/风格建筑（中式、日式、欧式等），可以参照前一条申请大型地块建设集约型风格区，也可以穿插在城市中（这样的例子有镜华护国神社等）
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我们提倡较有效率、保证工期和建设质量的城建作品；然而，如有考试、工作等可预计的忙碌状况，或者意外以至于无法进行工程等，我们推荐玩家先处理现实中的事务；如有敝服之外的建设，请理性安排游戏时间，确保您有充足的现实生活与休息。此外，会不定期通过都市更新计划移动或清理烂尾工程，请留意。
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请保护建设工地范围外的地形及植被，并在建设完成后恢复不必要的地形改动。若您有额外且无法自行恢复的地形改动，请联系服主申请部分回档以恢复地形。
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在地图各处进行非公路铁路的地下工程（平地区域指天花板高度为 y=63 及以下的结构，非平地区域指屋顶低于地面的结构）需与可能的地下铁路/公路施工方、服主协商。
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（2024 年 5 月 13 日追加）若在已划定地块的空地上进行建设，则相应建筑物的限界不应超出给定的地块边界；若该地块位于海/湖边，则不可自行填海/湖（包括除码头栈桥外的架空平台）。
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（2024 年 5 月 13 日追加）可通过向服主或者地区负责人提交申请来请求将相邻的地块合并建设（通常意味着拆除分割地块的道路等）。
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（2024 年 6 月 20 日追加）楼顶在 y=200+ （绝对坐标）的城市高层建筑物需要在楼顶安置航空障碍灯，只需要实现为红色点光源即可。我们推荐使用红色方块+末地烛或使用发光材质。
¶ 禁止事项
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请勿将服务器内的雕刻方块、建筑、图片或任何设施通过技术手段保存，或将其用于单人存档及任何其它服务器，由本人建设且经过服主或管理员同意的除外。
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请勿将未获授权的其它非个人存档中的雕刻方块或建筑搬运至服务器内，2023 年 2 月 1 日前已经存在的建筑及服务器旧周目中的建筑除外。
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未经玩家本人同意，请勿复制或者删除其他玩家的雕刻方块、建筑、图片或任何设施到您所建设的地块。
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未经玩家本人同意，请勿移动其他玩家的雕刻方块、建筑、图片或任何设施。若确需移动，请咨询服主。
¶ 道路交通系统
¶ 道路标准
9 周目道路主要使用 df-roads 模组修建，利用该模组修建的道路，无论是否在粽城市范围内，都需遵守如下规范（不适用于在非平地区修建的山路、小径等道路）：
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在划线道路中，两条车道间须有 3m 不含划线的净宽。不划线道路中，机动车道须有 3m 宽度。
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所有道路的默认限高为 5~6m；如果道路上方有比该高度低的遮挡物，须在路段两端设置相应的限高栏或者告示牌。
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双向四车道及以上道路需要在沿路铺设至少 5m 宽人行道或自行车与行人共用道（含路沿），双向四车道以下划线道路则需至少 3m 宽。不划线道路的人行道或共用道只需要确保路沿存在，在条件不允许（如闹市区、杂居楼区域）的情况下，也可以不修建人行道。
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嘉陵川（也称为粽子运河；隔开港区与梦都区，连接八重浦与霞浦的水道）水面上方应至少净空 25m，即跨越该水道的桥梁底部应为 y=89 或更高。其他大型运河也应遵守该规范，但随实际情况而有变化。
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修建不在既有规划文件中的划线道路前应向服主或管理员提交规划路线。修建地块内的不划线道路或小路不需要规划。
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仅以下两种情况使用黄线：双向车道间仅由画线而非分隔岛分隔，以及单行道的一侧。 其它道路，如双向分离的高架路、有分隔岛的双向道路两侧均全部为白线。既有道路若不符合标准请自行修改。
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普通道路路灯应使用普通制式（随处可以获取）或五山制式（在梦都区役所附近，可以
/warp yumeto获取，由@Hot945创作），并在两个路灯间保持19m的距离（不含路灯本身）。若路灯在路口处无法放置，则可以自由考虑路口处的间隔，或者不放置路口处的路灯。 -
快速路路灯应使用快速路专用制式（在快速路上可以获取），并随快速路具体情况间隔不同，间隔控制在 格（不含路灯本身）。
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车行交通信号灯需在 6m 的高度，人行信号灯在 3m 高度。
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路牌放置需要在路口的显眼位置，且不能与路灯或信号灯柱产生连接（可以通过雕刻来取消连接效果）。路牌不能放置在与人行道齐平的非机动车道或共用车道上。
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（2024 年 5 月 20 日追加）快速路高架桥或普通道路建桥需要有合理的桥墩与支撑柱分布，在建设完道路、立交本身后应迅速补充桥墩或者柱子，并合理地预留/建设桥墩下/柱下设施。
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（2024 年 5 月 20 日追加）划线道路若产生与东南西北四个方向的夹角（如斜路/弯路）等，需要用斜线对车道斜处划线，而不能保留直角，并确保车道宽度在视觉上保持相同。
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（2024 年 5 月 20 日追加）若道路产生坡度，需要对坡度处加一层道路斜坡方块，不应裸露路基。
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（2024 年 5 月 20 日追加）交通信号灯由于模组原因本身并不会发光，因此在 2024 年 5 月 20 日及之后设立的交通信号灯应通过隐藏光源方块实现发光（已经放置的不受影响，但也可自行增设）。
¶ 普通道路坡度与弯道规范
2024 年 5 月 20 日追加。这一规范对 2024 年 5 月 20 日之前建设的普通道路作为修改建议存在，但是无追溯能力。
- 双向三车道及以下（不论非机动车道有无）的普通道路坡度应比 1:8 更缓，或与其相同；
- 双向四车道及以上（不论非机动车道有无）的普通道路坡度应比 1:15 更缓，或与其相同。在困难条件下，应比 1:12 更缓，或与其相同，并放置急上下坡提示牌。
- 双向三车道及以下（不论非机动车道有无）的普通道路转弯半径应在 40m 以上。在 40m 到 100m 的转弯半径下应放置相应的限速牌；在 40m 到 60m 的转弯半径下应放置急转弯提示牌。
- 双向四车道及以上（不论非机动车道有无）的普通道路转弯半径应在 60m 以上。在 60m 到 120m 的转弯半径下应放置相应的限速牌；在 60m 到 80m 的转弯半径下应放置急转弯提示牌。
- 若转弯半径小于上述所规定的情况，应建设路口而不是转弯。
¶ 快速道路
2024 年 5 月 20 日追加。这一规范对 2024 年 5 月 20 日之前建设的快速道路作为修改建议存在，但是无追溯能力。
参见交通运输-公路部分获取快速道路和编号普通道路的运营、规划信息。
此处介绍规划与建设规范，在前文道路标准之上，快速道路的建设应遵从：
- 建设完成的快速道路区段标准为：道路本身、柱子、护栏、路灯、指示牌、划线与铺路；非斜体部分完工后可以称作这一区段土建完工。
- 快速道路匝道应设置限速小于等于 40km/h（40公里每小时）。
- 快速道路主路坡度应比 1:20 更缓，或与其相同。
- 快速道路匝道坡度应比 1:12 更缓，或与其相同。在困难条件下，应比 1:10 更缓，或与其相同，并放置急上下坡提示牌。
- 快速道路主路转弯半径应在 120m 以上。在 120m 到 150m 的转弯半径下应放置相应的限速牌；在困难条件下，应在 100m 以上，并放置限速牌和急转弯提示牌。
- 快速道路匝道转弯半径应在 40m 以上；在困难条件下，应在 25m 以上，并放置限速牌和急转弯提示牌。
- 快速道路在双向四车道及以上的情况下，需要设立混凝土隔断，以分开两个方向的车道。这一规范属于快速道路本身的部分。
- 快速高架道路在对噪音有控制要求的设施与建筑附近（如住宅、办公楼、教育设施等），应设置去噪顶棚或在护栏处设置去噪屏障。
- 快速道路作为快捷设施，不应设置收费站（您可以假定收费通过 ETC 完成）。但是，在郊区的快速道路应按情况设置服务区。
¶ 坡度与限速设计参考
¶ 道路公共交通系统
参见公共汽车运营组织与交通运输-公路部分获取运营、规划信息。
此处介绍规划与运营规范。
- 您可以申领目前存在于运营组织管辖范围内的空置公交线路进行规划或建设。此时，公交线路名义上属于该运营组织。
- 您也可以自建运营组织。自建运营组织需要与私铁相同地决定名字、Logo与组织结构。
- 通过协商或者向服主申请，可以将参与过建设或者规划的已经存在的公交线路转到新的运营组织名下；也可以自行申领未在运营组织管辖范围内的空置公交线路进行规划或建设。
- 对于新的规划，您可以参考区划图、铁路规划与分区地块规划等进行站点命名。我们推荐「A 路 B 路」类的站名作为「在 A 路上，附近是与 B 路的路口」 作为普通的站名格式；也推荐在地标附近使用地标（可选方位名词修饰）作为站名。若起讫点或路径点是公交场站，可以使用「XX 车库」或「XX 汽车站」等站名。
- 一条一般公交线路（路線バス/Commuter Bus） 的名字应该使用以下的格式：
- 纯数字+「路」，如「123路」（123系統/Route 123）
- 汉字（地区、地标、两地缩写、「隧道」、「大桥」等）+数字+「路」，如「鹤桥 1 路」（鶴橋 1 系統/Route Tsuruhashi-1）
- 汉字（同上）+字母+「线」，如「茶粽 A 线」（茶粽 A 系統/Route Chazong-A）
- 纯汉字+「线」，如「永粽线」（永瀬-粽城路線/Route Nagase-Duangpolis）
- 一条长途汽车线路（高速バス/Highway Bus） 应该遵循以下特征：
- 全程大部分经过快速道路；
- 仅经停起讫点外加少数大站；
- 若要经停小站，确保为招呼站（无人候车即不停），或者仅下不上；
- 线路命名较为自由，但是需要显现线路特征。现实的例子有：
- 名字+「号」：如「雾岛号」（きりしま号/Kirishima Express）
- 起讫点+「专线」：如「松梅专线」（松梅専線/Songmei Line）
- Limousine Bus，并说明起讫点
- 每一个运营组织需要尽量统一公交站的制式（分为简易的单柱式与带座位的站棚式）。我们推荐通过自己作图加上 SignPicture 的形式配置公交站上的线路图。
¶ 铁路系统
从 9 周目开服延续至今的喵玉（Nyasama）铁路系列模组可以在大群、建设群（或者询问有经验者）获得教程与相关帮助。
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现时，铁路分为国铁、地铁、私铁和低运量铁路（有轨电车、APM 等）四种。玩家可向对应负责人申请承包全图铁路规划 （可以在建设群的群文件中找到） 中未完工且无人在建设的线路的全部或者一部分。
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群文件的全图铁路规划中包含了所有经过批准（规划）修建的铁路线路。考虑到目前已建成线路占全部规划线路的比例较小，以及改动规划造成的蝴蝶效应，原则上不再新增玩家提出的除低运量铁路以外的线路规划。长期未有玩家建设的铁路规划将可能被删除。作为特例，国铁规划由董先生（
@crh5a_5128）负责，前述文件仅负责反映其变化而通常不会修改之。 -
可以自行规划新的有轨电车、APM 或其它制式的低运量铁路，但必须保证建设该线路，若在一定时间后仍未开展建设或长期烂尾，该线路规划将被撤销，相应地区负责人或服主有权处置相关设施（若有）。
相关资料也可以参考此处。
¶ 负责人
（2024 年 5 月 20 日追加）
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国铁：目前服务器（全大区）的国有铁道（国铁）由董先生（
@crh5a_5128）主要负责规划与建设，若有意向申请建设线路的一部分或者铁路站，或者有更改规划的建议，请向董先生询问。 -
地铁规划：目前服务器（全大区）的地下铁道（地铁）由服主主要负责规划，若想承包一部分或者一整条地铁线的建设，请向服主询问。
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不同的地铁线路，其实际建设的直接负责人/组织（建设负责人）不同。在意向修建一条地铁线路的部分工程之前，包括仅仅修建线路、土建、站台站厅等，或者它们的组合，请先询问实际建设这条地铁线路的这一部分（有无）建设负责人。建设负责人应为前一条提到的承包人。若无建设负责人，您可以向服主申请。
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私铁：目前的私铁线路主要包括澄海私铁系统（律铁，Ritsu Railway），由
@kimiko负责。若有意向申请建设私铁，请向相应负责人询问。您需要自行建立一个名义上的私铁公司，并设计其名字、Logo、组织结构等以建设一条新的私铁。 -
低运量铁路：目前的低运量铁路主要包括南沙有轨交通，由
@minzi负责。 -
自行建立私铁公司后，您可以询问董先生协商将一部分国铁私铁化，抑或是询问服主协商将一部分地铁私铁化。原则上可以自行规划私铁，或者修改私铁规划，但是规划权限服从于全域的铁路规划控制。
¶ 铁路建设标准
- 以下标准适用于 2022 年 1 月 1 日后修建的所有铁路，可在此范围内自行制定标准：
| 铁路等级 | 站台长度(含) | 最小站台净宽度 | 最大坡度 | 最小转弯半径 | 最小站距 | 站台门 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 国铁 | 119+ | 2 | 20注 | 50 | 400 | 无 |
| 地铁 | 71~89 | 5 | 20注 | 50 | 350 | 有 |
| 私铁 | 41+ | 5 | 15 | 25 | 300 | 无 |
| 低运量铁路 | 11~39 | 3 | 10 | 10 | 150 | 无规定 |
注 困难区间（出入地或上下坡长度不足）为 15，此时请向服主说明情况；2024 年 5 月 16 日前修建的线路坡度限制则分别为 15/10，当前规范对该日期之前修建的线路无追溯能力。
私铁和低运量铁路可采单线修建，但应修建合适的配线使列车能够会让。
在线路密集的地区可酌情减少转弯半径，但任何线路都不可直角转弯。
¶ 写在最后
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我们提倡服务器与群中和谐理性的交流、协商环境，同时并没有限定社群的交流主题，因此在服中和大群中的聊天不需考虑发言是否有关建设，但请遵守相关法律法规。在建设群中，请充分使用建设群的职能，主要谈论服务器中的工程情况，虽然您也可以在大群讨论之。
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我们不提倡「卖弱」或类似行为，因为这会为他人造成较差的聊天观感。这一建议适用于本服游玩过程中的每一刻。
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本服务器为公益服，游玩过程完全免费，但是您的每一分捐赠都会为这个服务器带来更好的游玩体验。捐赠额与服务器余额定期在群公告中更新，目前支持支付宝/微信捐赠（见群公告），捐赠必定不是强制的，请考虑自身的经济基础量力而行。
希望这些建议能给来到 CitiZons 的您带来更好的游玩体验。
本说明若有不明了或缺漏之处，请反馈给相关管理（
@Kitsuka,@itsu,@Haoming）；模糊之处以管理层解释为准。